我市机械清扫面临“障碍”多

    每天清晨，市民总能在市区中山中路、泰山路等市区主干道看到机械清扫车的身影，清扫车所经之处，原本布满灰尘路面即刻变得干净如新。我市是国内启用机械清扫年份较早的城市之一，但受机械设备偏少、机械清扫成本较高、道路标准、路面垃圾普遍偏多等条件制约，目前中心城区机械清扫范围有限，基本以几条新改造完工的道路为主，各区之间机械清扫设备差距明显，大多数只停留在起步阶段。

  机械清扫缓解用工难

  龙湖区环卫局是我市中心城区普及机械清扫情况较好的区域，拥有4部装载重2吨的中型机械清扫车。2007年，龙湖区环卫部门成立了道路机械清扫队，每天由4部机械清扫车负责普扫、8部电瓶保洁车维持日常巡回保洁，负责辖区内中山东路、金砂东路、泰山路、黄山路、珠江路等9条市区主次干道的路面清扫工作，清扫面积达100万平方米，占辖区清扫面积的1/3。

  说起使用机械清扫车，龙湖区道路机械清扫队林队长罗列出一系列优点，如速度快、节约成本、降低工人路面作业的安全风险，等等。不过，最重要的还是缓解环卫系统用工难问题。

  林队长介绍，近年来，随着国家相继出台惠农政策，不少农民工返乡务农，加之环卫工作本身辛苦劳累，工资待遇方面也没有优势，从2007年开始，我市环卫部门出现了用工难问题。为了应对这一问题，环卫部门一方面鼓励老员工介绍老乡进环卫队伍，同时利用“一辆机械清扫车相当于十多名环卫工人工作量”的特点，努力推进机械化清扫，间接缓解了环卫部门用工难问题。

  月损耗300多塑料排扫

  早在上世纪80年代初，我市就购置了两辆英国出产的“街王”清扫车，成为全省最早试行机械清扫作业的城市之一。可是，当清扫车投入使用后，环卫部门才发现现实与理想的差距太大，单是其昂贵的使用成本就犹如一盆冷水，泼灭了环卫部门推广普及机械清扫作业的热情。

  市环卫局相关负责人粗略地向记者算了一笔账，当时一辆清扫车每个星期需要消耗4个扫盘，购买一个扫盘需要花费10多美元，光扫盘一项两辆清扫车一个月就得花费相当于当时的3000多元人民币，这还不包括购车、用油、维修等各项费用在内。“当时的经济状况，根本不可能负担起这样一笔巨额费用，试行只能以失败告终。”

  第一次尝试机械清扫作业就失败了，但是多年来环卫部门从未放弃过这种高效安全的作业方式，一直断断续续地尝试引进清扫车代替人工清扫作业。2007年，城市道路、国产车辆技术等各方面条件都趋于成熟，机械清扫车又重新被环卫部门提上了日程，再次推进实行。

  在全面推广机械清扫的过程中，资金问题仍然是首当其冲的“拦路虎”。环卫部门负责人告诉记者，目前中心城区仅5部机械清扫车的数量明显跟不上城市发展的步伐。虽然龙湖区环卫部门4台机械清扫车的拥有量在中心城区最多，足占了80%，但相比清扫的面积，设备非常有限。在这种情况下，4部清扫车只能天天出动、每天8小时不停运作，实际上这样的高频率、超负荷的使用对车辆损耗很大。这些清扫车每月损耗300多个塑料排扫，共约需1000元，加上超过9000元的油费和各种养护费用，月开销高达1万余元，这样的开支对环卫部门来说负担很重。

  车辆乱停影响机械清扫

  最适宜使用清扫车作业的为车流多、人流少、路面宽、路况好的路段，尤其是6车道的道路，如泰山路，但目前中心城区6车道的道路相对较少。虽然4车道道路也基本符合清扫车作业的标准，可是市区不少路段存在车流人流密集、车辆占道停放严重的现象，在它们面前，机械清扫车“英雄无用武之地”。

  一些市民随地吐痰、乱扔垃圾等不文明行为，道路清扫过后不久又布满垃圾，城市环境整洁度有限，特别是随意堆积在路边的大堆垃圾，更令依靠底盘塑料排扫作业望“垃圾”兴叹，加剧了推进机械清扫作业的难度。